Jambi – Ekonom Usman Ermulan mengatakan, saat ini Pelabuhan Talang Duku hanya dapat menampung 42 persen ekspor dari daerah Jambi, selebihnya atau 58 persen mengalir melalui Pelabuhan Tanjung Api-Api (Sumsel), Teluk Bayur (Sumbar), dan Bengkulu.
“Bahkan, ekspor dari Kabupaten Sarolangun dan Merangin akan semakin berkurang dengan segera beroperasinya Pelabuhan Painan (Sumbar) yang hanya berjarak sekitar 2 jam perjalanan darat dari Kabupaten Kerinci,” ujar Usman Ermulan, Minggu, 18 Januari 2026.
Usman mendorong Pelindo perkuat kerja sama erat untuk membantu Pemerintah Daerah Provinsi Jambi dalam memfasilitasi operasional Pelabuhan Muara Sabak yang sudah direncanakan sejak masa Gubernur Almarhum H. Abdurachman Sayoeti.
“Pelabuhan ini telah terbangun dengan dana APBN, dengan dermaga peti kemas berukuran 40 x 60 meter, dilengkapi dengan beberapa unit alat berat untuk pemuatan peti kemas ke kapal atau tongkang antar benua yang memiliki kapasitas minimal 8.000 ton. Sekarang pelabuhan ini juga telah menjalankan aktivitas angkutan batu bara untuk tujuan ekspor ke Cina dan India,” ucap mantan Bupati Tanjung Jabung Barat dua periode itu.
Langkah strategis tersebut harus segera dilakukan daripada harus menunggu turunnya hujan dari langit, yakni bantuan dana APBN untuk membangun pelabuhan Ujung Jagung. Dijelaskan Usman bahwa kondisi APBN akan menghadapi defisit ketika pengeluaran melebihi pendapatan, dengan target utama tetap menjaga defisit di bawah 3 persen PDB untuk stabilitas fiskal.
“Perlu diingat bahwa hanya untuk membangun jalan layak menuju Pelabuhan Ujung Jabung diperkirakan membutuhkan dana sekitar Rp1 triliun. Tentu saja pihak Kementerian Keuangan atau Bappenas akan bertanya berapa yang bisa dari APBD Provinsi Jambi, mengingat anggaran provinsi terus merosot dari tahun ke tahun dari Rp5,5 triliun, dan tahun 2026 hanya tersisa Rp3,8 triliun,” sebut Usman.
Menurut Ketua IKAL Lemhannas Jambi ini, karena Pelabuhan Muara Sabak sudah beroperasi untuk ekspor batu bara, Pemerintah Daerah dapat berupaya agar produksi perkebunan sawit di Jambi yang mencakup luas lahan sekitar 1,3 juta hektar, yang ekspornya melalui Pelabuhan Dumai (Provinsi Riau) dapat dialihkan ke Pelabuhan Muara Sabak.
“Dengan demikian, devisa yang dihasilkan akan tercatat untuk Provinsi Jambi di sistem Kementerian Keuangan, sekaligus menyerap tenaga kerja dan membuka jalur ekspor bagi produk UMKM dari provinsi ini,” ujar Usman.
Harga CPO internasional sama di setiap pelabuhan di Indonesia, namun petani sawit akan mendapatkan keuntungan dari efisiensi biaya angkut. Saat ini, ongkos angkut CPO dari Talang Duku ke Dumai mencapai Rp400/kg, sedangkan jika melalui Muara Sabak hanya sekitar Rp100/kg.
Selain itu, banyak tenaga kerja akan terserap dalam pelaksanaan aktivitas pelabuhan, sehingga uang akan lebih banyak beredar di daerah Jambi melalui pembayaran harga CPO yang lebih menguntungkan. Tentunya, cadangan devisa dari Provinsi Jambi akan tercatat dengan baik dan berkontribusi pada peningkatan cadangan devisa nasional yang pada akhir Desember tahun lalu hanya mencapai US$138 miliar.
“Daripada harus menunggu bantuan dana APBN yang besar untuk pembangunan infrastruktur jalan menuju Ujung Jabung, sebaiknya fokus pada optimalisasi Pelabuhan Muara Sabak yang sudah memiliki dasar yang kuat. Hal ini sejalan dengan pengalaman kami selama tiga periode di DPR-RI yang bekerja sama dengan Kemenkeu, Bappenas, dan pihak terkait. Dengan mengalihkan ekspor CPO ke Muara Sabak, harga TBS dari kebun masyarakat yang saat ini berkisar Rp3.300/kg juga berpotensi meningkat, mengingat biaya angkut yang selama ini menghabiskan sebagian besar keuntungan petani,” ucap Usman.
Bagi Pelindo sendiri, hal ini akan membuka peluang untuk menyerap lebih banyak tenaga kerja, dibandingkan tetap bergantung pada Pelabuhan Talang Duku yang hanya mampu menangani 42 persen ekspor produk Provinsi Jambi.
“Apalagi pangsa pasar Talang Duku akan semakin menyusut dengan beroperasinya Pelabuhan Painan yang memotong jalur ekspor menuju Teluk Bayur, serta rencana Pemerintah Daerah Musi Banyuasin untuk membangun pelabuhan di sekitar Muara Sungai Lilin (Sumsel). Pertanyaan kepada Pemerintah Daerah Provinsi Jambi, apakah masih akan menunggu hujan turun dari langit untuk mendapatkan bantuan ataukah akan mengambil langkah konkret untuk mengoptimalkan potensi yang sudah ada di tangan? Jawabannya terletak pada kemampuan dan komitmen para pemimpin yang ada di Provinsi Jambi. Harus diakui tingkat kabupaten pun di Sumbar yaitu Painan kabupaten Pesisir Selatan bisa membangun pelabuhan sendiri untuk mengurangi beban pelabuhan Teluk Bayur, sehingga bisa mengurangi kemacetan arah ke kota Padang,” kata Usman, mantan Staf Khusus Menteri Bappenas.
(Den)
